地鐵建設(shè)：設(shè)備搬運(yùn)市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針

地鐵建設(shè)：設(shè)備搬運(yùn)市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針

南京、蘇州、無錫、常州、徐州，都已經(jīng)擁有地鐵，南通的地鐵項(xiàng)目也已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)。而從設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)的角度看，更多城市開始建設(shè)地鐵，必然會(huì)催生大量的設(shè)備搬運(yùn)訂單。這一結(jié)論，并非一家之言，也是眾多蘇州搬運(yùn)公司的共識(shí)。

為什么蘇州搬運(yùn)公司敢于斷定，地鐵能夠催生出大量的設(shè)備搬運(yùn)的訂單呢？

蘇州吊裝搬運(yùn)公司認(rèn)為有三個(gè)方面的原因。蘇州蘇安是蘇州地區(qū)*的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商。在蘇州地鐵建設(shè)的時(shí)候，蘇州蘇安承擔(dān)了大量的設(shè)備搬運(yùn)任務(wù)。

*個(gè)原因是，從地理位置上看，地鐵項(xiàng)目于設(shè)備搬運(yùn)公司存在地緣親近。基建一直是設(shè)備搬運(yùn)需求大戶，如鐵 路建設(shè)、核電火電建設(shè)、水電站建設(shè)等等，但是這些項(xiàng)目要么是處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，很多位于城市的設(shè)備搬運(yùn)公司無力參與，要么是壟斷行業(yè)，如核電建設(shè)，民營(yíng)設(shè)備搬運(yùn)公司無法參與。但是地鐵建設(shè)就不一樣，很多地鐵工地甚至在設(shè)備搬運(yùn)公司周邊，距離較近，設(shè)備搬運(yùn)公司就有了參與的可能。

第二個(gè)原因是，從需求數(shù)量上看，地鐵建設(shè)對(duì)設(shè)備搬運(yùn)需求量較大。在地鐵建設(shè)之前，部分的確的工廠以及居民樓需要搬遷，這就需要設(shè)備搬運(yùn)公司參與。在地鐵建設(shè)過程中，一些施工機(jī)械需要轉(zhuǎn)移，這也要依靠設(shè)備搬運(yùn)公司。尤其是在地鐵建設(shè)后期，大量的設(shè)備需要安裝，如供電設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等等，蘇州吊裝搬運(yùn)公司更是不可或缺。

第三個(gè)原因是，地鐵系統(tǒng)由于使用到大量的設(shè)備，在運(yùn)行的過程中，設(shè)備出現(xiàn)故障需要更換或者修理。由于設(shè)備基數(shù)大，所以，也能夠催生部分對(duì)于設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)的需求。

在設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)整體仍然處于低迷的行情的時(shí)候，城市地鐵建設(shè)的開工，催生的大量訂單和需求，對(duì)于蘇州搬運(yùn)公司來說，可以說是一劑強(qiáng)心針，讓行業(yè)更快復(fù)蘇。