蘇州起重吊裝公司：國內(nèi)吊裝“出海”的幾種模式

蘇州起重吊裝公司：國內(nèi)吊裝“出�！钡膸追N模式

在國家政策的鼓勵之下，也有企業(yè)尋求新市場擴張的需要，中國進軍海外的企業(yè)已經(jīng)形成了一支隊伍。蘇州起重吊裝公司認為在這種隊伍之中，設備吊裝等工程建筑公司是其中一員。雖然目前在海外承攬吊裝】工程的企業(yè)主要還是國有企業(yè)，但是其對民營吊裝企業(yè)進軍海外有帶動作用。因此，我們有必要研究吊裝公司在海外承攬業(yè)務，都是如何“玩”的。

根據(jù)蘇州吊裝公司對包括“五建”“中石化”“中石化寧波工程”的諸多國有企業(yè)進行觀察發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)在海外承接吊裝訂單，主要有四種“玩法”、

一是交鑰匙模式。這是一種*為簡單的工程承接方式。即企業(yè)與海外簽訂合同，吊裝公司完成規(guī)定的設備吊裝，然后將整個工程交接給客戶。這種業(yè)務模式，主要是針對工期較短的工程。例如，近期，五建承建哈薩克斯坦某石化項目，就是按照“交鑰匙”模式進行的。

二是外包模式。外包模式一般都是工期較長的項目，例如非洲某風電項目，其風機的吊裝就是外包給了國內(nèi)某吊裝企業(yè)，該吊裝企業(yè)不僅需要完成風機的安裝，同時在風機需要維修的時候，也需要提供吊裝服務。

三是分包模式。能夠承接工程項目的都是大型國有企業(yè)，其承接的工程項目規(guī)模也較大。此時，總承包商將其中的吊裝任務打包分配給規(guī)模較小的吊裝公司。

四是服務模式。在這種模式中，吊裝公司一般都是和裝備制造公司實現(xiàn)了捆綁。如高鐵裝備銷往海外，隨時“出�！钡倪�有吊裝服務公司，負責高鐵裝備安裝的吊裝工作。此時，蘇州起重吊裝公司認為吊裝公司的客戶不是海外客戶，而是國內(nèi)的裝備制造企業(yè)。