蘇州吊裝公司：設(shè)備吊裝安全管理中的“事不過三”原則

    根據(jù)蘇州蘇安對大量的吊裝事故原因的分析，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律——不少事故都是在第三次故障之后發(fā)生的。

    蘇州蘇安起重吊裝有限公司就接觸過這樣一個(gè)案例：

    某汽車配件工廠的車間有一輛天車，在一次吊裝鋼材的作業(yè)中，發(fā)生了鋼絲繩斷裂，所幸事故沒有造成損失。于是，車間更換了鋼絲繩。但是在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，該天車有連續(xù)發(fā)生了一次故障，鋼絲繩脫離滑輪導(dǎo)致天車停止。經(jīng)過維護(hù)之后，天車?yán)^續(xù)運(yùn)行。

    事故發(fā)生在第三次，鋼絲繩再次斷裂，導(dǎo)致一批成品零部件墜落，導(dǎo)致一名地面人員輕傷。

    追究事故原因，是因?yàn)樘燔嚨牟僮魅藛T經(jīng)常犯下“側(cè)吊”的錯(cuò)誤，所以才導(dǎo)致各類小故障。

    不僅僅是這一個(gè)事故，不少事故都發(fā)生在第三次故障的時(shí)候。

    所以，目前，蘇州蘇安公司內(nèi)部有一條不成文的做法：如果一臺(tái)設(shè)備執(zhí)行相同作業(yè)，在短期內(nèi)，連續(xù)發(fā)生故障，即便沒有出現(xiàn)事故，也要進(jìn)行原因分析，避免事故的發(fā)生。

    這一條不成文的原則，也被稱之為“事不過三”原則。

    在蘇州吊裝公司看來，這一條原則是有合理的邏輯的。

    簡單來說，導(dǎo)致設(shè)備吊裝事故無非“設(shè)備”以及“操作”兩項(xiàng)。當(dāng)出現(xiàn)了故障，就說明設(shè)備出現(xiàn)了問題。當(dāng)設(shè)備在經(jīng)過修復(fù)之后，一般來說，短期不可能出現(xiàn)問題。如果短期內(nèi)再次出現(xiàn)問題，就說明是“操作”的原因。所以，就需要分析原因，甚至需要觀看“操作回放視頻”，更正操作人員的錯(cuò)誤俗行為，將吊裝風(fēng)險(xiǎn)萌芽“扼殺”。

    總之，蘇州吊裝公司認(rèn)為，“事不過三”原則是有一定理由的，其它吊裝公司也可以借鑒。