蘇州搬運(yùn)公司“二三產(chǎn)業(yè)融合專題”之設(shè)備搬運(yùn)的服務(wù)模式

蘇州搬運(yùn)公司“二三產(chǎn)業(yè)融合專題”之設(shè)備搬運(yùn)的服務(wù)模式

設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)屬于服務(wù)業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，而蘇州搬運(yùn)公司的客戶主要是工廠，屬于制造業(yè)，屬于第二產(chǎn)業(yè)。兩者的關(guān)系是，搬運(yùn)企業(yè)是服務(wù)者，生產(chǎn)工廠是服務(wù)對象，也即被服務(wù)者。我國正在推行的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中，二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是重要思路之一。設(shè)備搬運(yùn)企業(yè)如何與生產(chǎn)工廠進(jìn)行融合，也是應(yīng)該嘗試的課題。蘇州吊裝有限公司專門就這一題目進(jìn)行論述，首先來討論一下設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)工廠的時候，形成了哪些服務(wù)模式。

根據(jù)蘇州吊裝公司的觀察，蘇州搬運(yùn)公司為工廠提供設(shè)備搬運(yùn)、移位、安裝等服務(wù)大概可以分為三種模式。

一對一模式。所謂一對一模式就是一家設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商與一家大型工廠進(jìn)行合作，該設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商與該工廠存在著十分精密的聯(lián)系，甚至可能是該大型工廠的子公司。這種模式的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商極少，主要存在于大型集團(tuán)公司以及大型國有企業(yè)客戶之中。例如中石化，旗下就有多家從事大件吊裝和運(yùn)輸?shù)墓�司，這些公司基本上只服務(wù)中石化。

一對多模式。大多數(shù)設(shè)備吊裝公司都是這種模式，就是一個蘇州吊裝公司服務(wù)多家公司。特別是中小型民營設(shè)備搬運(yùn)公司，盈利主要來自于“薄利多銷”，即吸引眾多的客戶，但是單個訂單的利潤較為薄弱。這種模式主要集中于一般的設(shè)備搬運(yùn)市場，搬運(yùn)技術(shù)含量不高，所以這種模式下的企業(yè)競爭非常激烈。

多對一模式。一個客戶，擁有很大的市場權(quán)力，可以自由選擇服務(wù)商。采用招標(biāo)方式選擇服務(wù)商，也屬于這種模式。這種模式下，客戶擁有較大話語權(quán)，可以在搬運(yùn)時間、價格等方面“要挾”服務(wù)商。不過這種模式，設(shè)備搬運(yùn)的安全系數(shù)是*高的，并且搬運(yùn)的過程較為正規(guī)。

雖然不同的模式，蘇州搬運(yùn)公司和工廠的話語權(quán)比重有所不同，但是一個共識是：上乘的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，總是會收到客戶的認(rèn)可。這一點(diǎn)，與何種合作模式無關(guān)。